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863计划自动化盾构

863计划自动化盾构

中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号

2008年4月25日该盾构机是国家“863”计划盾构产业化课题的标志性科研成果，技术达到国际领先水平，填补了我国在该领域的一项空白。随盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高了 2005年3月30日中铁隧道集团盾构关键技术研究成果受到高度评价 3月26日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团承建的上海地铁二号线西延伸工程盾构区间隧道成功贯通，标志着中铁隧国家"863计划"盾构项目通过科技部验收国务院国有资产 2025年3月28日 2001年，“关于隧道掘进机关键技术的研究”被列入国家863计划，中国中铁成立了盾构机研发项目组，李建斌成为项目负责人，由此与盾构机结缘。他在系统内选调了机械、【科技创新主力军】李建斌：矢志不渝锻造盾构机的高级专家 2024年12月10日【大河财立方记者闫文瑞文朱哲李博摄影】“如今，中铁工程装备集团已傲然屹立于中国盾构行业的潮头，勇担国家首个盾构机863计划的重任，成功研制出台具有自盾构机也有无人驾驶，中铁装备推出“四超盾构”领航号2020年12月3日 2020年11月21日，在中国工程机械工业协会主办的主题为“新形势、新变化、新作为”的第十八届中国工程机械发展高层论坛中，中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌发中铁高新工业李建斌：践行三个转变，打造中国盾构经验2010年12月6日近日，由上海城建上海隧道工程股份有限公司等单位承担的863计划先进制造技术领域“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题顺利通过验收。863计划“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题通过验收

【郑州晚报】盾构“郑州造” 足迹遍全国中铁工程装备集团有限

2011年7月14日 2001年，国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入 863 计划自动化领域机器人技术主题，拉开了我国盾构国产化的序幕。中铁装备先后承担了复合盾构机的研制等国家 4月25日，首台国家“863”计划自主研发的复合式土压平衡盾构机在河南省新乡市中国中铁所属隧道集团盾构产业化基地成功下线，标志着我国盾构机研发及其制造国产化取得了实质性突破，填中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机－国务院 2007年10月24日 10月10日，中国铁路工程总公司所属的中铁隧道承担的国家863计划项目“盾构控制系统检测试验台”顺利通过河南省科技厅鉴定。鉴定委员会由东南大学博导戴先中、中国中铁隧道863项目盾构控制检测试验台通过鉴定 lmjx中铁装备副总经理、总工程师，全国人大代表，王杜娟及其科研团队主要从事隧道掘进机研发、制造等工作，先后主持并参与多项国家863计划、国家973 计划以及河南省重大专项等课题的研究，研制出具有自主知识产权的国内首台复合盾客座教授北京理工大学珠海学院工业自动化学院2020年8月31日参加工作以来，一直从事全断面隧道掘进机领域技术研发，长期致力于盾于中构国产化研究、开发、制造事业，在盾构、TBM施工、设计、制造方面有较高的技术造诣，作为主要成员依托国家863计划推动了盾构重大技术装专家组长卓兴建DGGC00053 北京盾构工程协会2018年4月17日 2002年7月，上海“先进制造与自动化技术”领域启动“直径634m土压平衡盾构和直径620m复合型土压平衡盾构”国家高技术研究发展计划（863计划），采用产学研优化组合，进行盾构设计制造，并应用于地铁隧道工程，摸索适合我国典型地层条件的盾构设计、制造中国首台具有自主产权的地铁土压平衡盾构——上海“先行号

国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展

2013年11月15日作者：863计划机器人技术主题专家组组长王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家 2024年11月27日我国盾构机行业起步较晚，但发展迅速，已实现从“跟跑”到“领跑”的巨大跨越，2023年市场份额占全球七成。目前，我国盾构机下游应用仍以城市轨道交通为主，并逐渐由城市轨道交通、铁路隧道等传统领域向抽水蓄能、综合管廊、矿山开发等新兴领域扩展，为行业带来更我国盾构机行业产需上升市场份额占全球七成双寡头竞争 2024年11月15日盾构机问世至今已有近200年的历史，始于英国，发展于日本、德国等地。发展初期，我国盾构机主要依赖进口。2002年，我国将盾构机列入863计划，集中全国力量专项自主研发，2008 年成功研制出了台拥有自主知识产权的复合式盾构机“中国中铁1号”。盾构机：制造强国的地下巨龙科普中国网2013年11月15日作者：863计划机器人技术主题专家组组长王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展 2020年11月1日 2002年，中国科技部高新司把盾构机列入“863”计划。在国家专项资金支持，央企、国企牵头下，中国科研院所同多家企业，从基本原理的技术链层面，到实际应用的产业链层面协同作战，共克时艰。中国盾构机的设计和制造进入全面推进阶段从落后百年到世界，中国盾构机的逆袭之路海瑞克隧道 2011年7月14日 2001年，国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入 863 计划自动化领域机器人技术主题，拉开了我国盾构国产化的序幕。中铁装备先后承担了复合盾构机的研制等国家 863 计划5项课题。2008年4月, 我国自主研发、自主设计的首台复合式土压平衡【郑州晚报】盾构“郑州造” 足迹遍全国中铁工程装备集团有限

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2017年8月24日 2002年7月，上海“先进制造与自动化技术”领域启动“Ф634m土压平衡盾构和Ф620m复合型土压平衡盾构”国家高技术研究发展计划（863计划），采用产学研优化组合，进行盾构设计制造，并应用于地铁隧道工程，摸索适合我国典型地层条件的盾构设计、制造和2024年6月4日 “盾构核心技术必须牢牢掌握在自己手上！”杨华勇不信邪。2001年，他开始接手盾构的技术论证，重新组织论证会议，并带领团队写了无数的论证资料。终于，在2002年年底，科技部将盾构关键技术研发列入“863”计划，杨华勇正式开始了“掘进”技术壁垒的征程。首届“全国科创名匠” 杨华勇：“掘进”技术壁垒，铸就中国盾构“国家高技术研究发展计划”（简称863计划）是科学家的战略眼光与政治家的高瞻远瞩相结合的产物，凝练了中国发展高科技的战略需求。1986年国务院组织了全国200多位科学家对计划建议进行了大半年的论证，在中国科学技术需要急起直追的年代，863计划的实施有力推动了中国高技术的进国家高技术研究发展计划（863计划）百度百科2024年11月27日我国盾构机行业起步较晚，但发展迅速，已实现从“跟跑”到“领跑”的巨大跨越，2023年市场份额占全球七成。目前，我国盾构机下游应用仍以城市轨道交通为主，并逐渐由城市轨道交通、铁路隧道等传统领域向抽水蓄能、综合管廊、矿山开发等新兴领域扩展，为行业带来更我国盾构机行业产需上升市场份额占全球七成双寡头竞争 2018年9月26日 2001年底，“关于隧道掘进机关键技术的研究”正式列入国家“863计划”。2002年10月，公司正式成立盾构机研发项目组，王杜娟成为项目组18位成员之一。 “对于我们来说，别说研发盾构机了，很多人连盾构机都没有见过”，王杜娟说。王杜鹃：带领“国产盾构”走出国门中国日报网2006年10月21日邓小平同志高瞻远瞩，果断决策，于当年3月亲自批准启动了我国高技术研究发展计划（863计划）。经过三个五年计划的实施，863计划使我国的高技术研发水平和能力在整体上有了提高，为我国经济和社会向更高水平发展以及国防安全创造了条件。国家高技术研究发展计划（863计划）中华人民共和国科学

中国铁建入选《国家工业密码》｜中国盾构机的“翻身仗”澎湃

2024年9月26日中国希望在盾构领域打一场“翻身仗”。2002年，盾构机被列入国家“863”计划，开始了关键核心技术攻关。2004年，台由中国人自己设计制造的盾构机诞生。再到2020年9月，国产首台16米级盾构机 “京华号”在长沙问世，中国盾构机制造有了大的跨越。2021年6月30日 2001年年底，盾构机研发被列入863计划。第二年10月，由18人组成的中铁隧道集团盾构机研发项目小组，成为中国盾构机研究的冲锋小队。研究小组中，大部分都还是毕业不久的大学生，有人甚至连盾构机是什么都不知道。刚刚毕业的王杜娟就是中国盾构机的逆袭史知乎2024年10月10日从2002年开始，国家将盾构技术研究列入国家高技术研究发展计划（863计划）。2008年，国内首台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构——“中铁1号”成功下线，而这也给刚入职中装备集团几个月的贺飞极大的震撼。“中国人自己研制的盾构机成功了！贺飞：做“大国重器”守护者，与中国隧道掘进机共成长2023年10月17日摘要：通过对比当前国际各盾构制造或隧道施工企业在盾构自动驾驶方面的技术和实践进展,从岩土辨识、盾构姿态控制和地面沉降控制3个维度综述盾构自动驾驶的理论研究现状及趋势。在此基础上,提出层次化的盾构自盾构自动驾驶技术现状与展望书馆隧道网4 天之前薛龙，辽宁阜新人，1989年获长春光学精密机械学院学士学位，1992年获中科院长春光学精密机械研究所硕士学位，2014年获中国石油大学工学博士学位。1992年于北京印刷学院从事教学科研工作，1994年调入北京石油化工学院。现任中国机械工业科学技术奖评审专家、国家重点研发计划、工信部智能制造薛龙北京工业大学研究生招生网 Beijing University of 2020年6月17日杨辉，男，博士，二级教授，博士生导师。现任华东交通大学副校长。新世纪百千万人才工程国家级人选，赣鄱英才555工程领军人才，江西省优势科技创新团队领军人才，江西省主要学科学术与技术带头人，“控制科学与工程”江西省高峰特色学科、一级学科博士点、博士后科研流动站学术带头人杨辉华东交通大学

为了让盾构机拥有一颗“中国心”科技自立自强之路

2024年7月10日自研超大型盾构机用直径8米级主轴承。1 几代人接力攻克“稀土钢” 盾构机全名盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，其主轴承是刀盘驱动系统的关键核心部件。盾构机在掘进过程中，主轴承“手持”刀盘旋转，切削掌子面并为刀盘提供旋转支撑。198109198507 江西工学院工业自动化专业，获工学学士学位 198509198707 东北工学院自动控制专业副理事长国家科技奖、江西省科技奖、中国铁道科技奖、南昌市科技奖评审专家国家“863”计划、国家自然科学基金等科技项目评审专家中国农工民主杨辉华东交通大学电气与自动化工程学院2012年10月17日方法。为提高盾构的工作效率,国家 863 计划立项研究盾构自动导向技术，由华 6 中科技大学与上海隧道工程有限公司合作开发具有自主知识产权的盾构自动导向系统。 1 2 盾构自动导向系统的发展概况 1 2 1 盾构掘进导向系统的国内外研究现状[机械/仪表]盾构自动导向系统的研究与实现豆丁网2023年11月30日为了打破国外技术垄断，王杜娟下定决心：一定要造中国人自己的盾构机！随后，中铁承担的“关于隧道掘进机关键技术的研究”被正式列入国家“863计划”。盾构机是集机、电、液、气、传感于一体的大型自动化掘进设备，号称工程机械之王。王杜娟：扛鼎国产，“穿江越海”走世界中铁装备副总经理、总工程师，全国人大代表，王杜娟及其科研团队主要从事隧道掘进机研发、制造等工作，先后主持并参与多项国家863计划、国家973 计划以及河南省重大专项等课题的研究，研制出具有自主知识产权的国内首台复合盾客座教授北京理工大学珠海学院工业自动化学院2020年8月31日参加工作以来，一直从事全断面隧道掘进机领域技术研发，长期致力于盾于中构国产化研究、开发、制造事业，在盾构、TBM施工、设计、制造方面有较高的技术造诣，作为主要成员依托国家863计划推动了盾构重大技术装专家组长卓兴建DGGC00053 北京盾构工程协会

中国首台具有自主产权的地铁土压平衡盾构——上海“先行号

2018年4月17日 2002年7月，上海“先进制造与自动化技术”领域启动“直径634m土压平衡盾构和直径620m复合型土压平衡盾构”国家高技术研究发展计划（863计划），采用产学研优化组合，进行盾构设计制造，并应用于地铁隧道工程，摸索适合我国典型地层条件的盾构设计、制造2013年11月15日作者：863计划机器人技术主题专家组组长王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展 2024年11月27日我国盾构机行业起步较晚，但发展迅速，已实现从“跟跑”到“领跑”的巨大跨越，2023年市场份额占全球七成。目前，我国盾构机下游应用仍以城市轨道交通为主，并逐渐由城市轨道交通、铁路隧道等传统领域向抽水蓄能、综合管廊、矿山开发等新兴领域扩展，为行业带来更我国盾构机行业产需上升市场份额占全球七成双寡头竞争 2024年11月15日盾构机问世至今已有近200年的历史，始于英国，发展于日本、德国等地。发展初期，我国盾构机主要依赖进口。2002年，我国将盾构机列入863计划，集中全国力量专项自主研发，2008 年成功研制出了台拥有自主知识产权的复合式盾构机“中国中铁1号”。盾构机：制造强国的地下巨龙科普中国网2013年11月15日作者：863计划机器人技术主题专家组组长王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展

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